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奥迪不讲武德,新车配3.0T+8AT+全时四驱,一炮而红
值得一提的是 ，它的Quattro全时四驱系统的默认分配动力比例为40：60，更侧重于后轮行驶，根据实际路况的不同 ，它的动态调配可变成70：30和15：85 ，当车轮打滑时，可以零延迟将扭矩转移至有附着力的车轮上 ，从而完成脱困。
奥迪S4在兼顾动力的同时其经济性表现也并不弱 ，WLTC综合油耗仅27L/100km，与普通家用轿车相差不大 。
020款奥迪Q7的动力上提供的是0T、0T发动机 ，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱 ，最大输出功率分别为245马力 、340马力，峰值扭矩分别为370N.m 、500N.m ，其中0T车型还配备了48V轻混系统 ，动力输出还是很强劲的 。
动力方面，2020款奥迪Q7可选择两款发动机——0T和0T ，0T发动机加入了48V轻混系统 ，全系配备了全时四驱，动力输出方面绝对让你满意。传动系统方面，新车匹配一款8挡手自一体变速箱 。
动力方面新车将继续搭载0T和0T V6两款涡轮增压发动机 ，其最大功率分别为245马力和340马力 ，最大扭矩为370牛米和500牛米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统 。其中45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为1秒 ，而55 TFSI车型为9秒和250km/h。
改款奥迪q7会国产吗
1、改款（全新一代）奥迪Q7预计会国产。以下是详细介绍：国产时间规划全新一代奥迪Q7定于2025年下半年全球发布 ，并于2026年正式上市 。国内具备同步投产的能力，预计在2026年实现国产 。
2 、奥迪Q7有望实现国产。新一代奥迪Q7国产化进程正在推进 ，未来不仅有国产的可能 ，还可能推出加长版“Q7L ” 。目前国内市场上销售的奥迪Q7为进口车型，起售价在60多万 。一旦实现国产化 ，国产后的Q7L价格预计会下探至50万以内。国产化的推进对奥迪Q7有着重要意义 。
3 、奥迪Q7目前为进口车型 ，未在中国市场进行国产化生产 。奥迪Q7作为奥迪旗下的中大型豪华SUV，它的生产基地位于德国 ，主要通过进口的方式引入国内进行销售。从目前2025款的在售车型 ，像45 TFSI、55 TFSI系列，以及各地优惠促销信息里提到的配置版本，都没有“国产 ”或者“一汽奥迪/上汽奥迪”等国产标识 。
这是一台入门级性能车!试驾新款奥迪A4L后发现,顶配也值得入手
1、车身尺寸方面 ，新款奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1411mm ，轴距为2908mm 。值得一提的是实拍车型还配备了一套红色刹车卡钳，与19英寸的双色轮毂相得益彰 ，颇有性能车的味道。尾部保持着一台豪华品牌中型车该有的稳重 ，大量平行线条以及镀铬件的运用让整个车尾更显大气 。
2 、总体2020款奥迪A4L的外观可以说是小改之中隐藏着质变，即使是低配版车型的外观也会让老款A4L的车主朋友羡慕不已 ，就拿今天我们的试驾车型45 TFSI臻选动感型来说 ，我认为要强于现款S4的外观，我非常满意 。
3 、相比外观的大刀阔斧 ，新款奥迪A4L的内饰则主要集中在配置上的调整 ，升级了消费者期盼已久的13英寸全液晶仪表，为了符合日常使用习惯 ，新款奥迪A4L的中控大屏也升级到了1英寸 ，并且采用了更加好用的安卓车机和全触控压感屏幕，除此之外，这台顶配车型还配备了B&O音响系统 ，扬声器数量达到了12个。
新款奥迪A4L的两大配置亮点提升:四驱系统下放 、全新MMI系统
所以奥迪A4L的四驱系统在配置的选择上是有很大优势的。新款奥迪A4L另一个主要配置就是新一代MMI信息娱乐系统 ，这是奥迪品牌中首款引入安卓平台的车型 。奥迪基于安卓平台专为国内用户开发的全新MMI系统，中控屏也采用全触控的操作模式 ，支持点按 、拖拽、缩放等动作 。
四驱系统下放：quattro四驱首次配备于40TFSI版本 ，提升性价比，成为最具性价比的豪华四驱车。油耗与性能平衡：最低油耗1L ，45TFSI版本零百加速6秒 。悬挂系统优化：前后五连杆铝合金悬挂 ，兼顾舒适性与操控性，配合35性能胎 ，成为同级最具操控性的车型 。
MMI系统的人机交互界面 ，操作非常简便，和使用手机一样。中间最大的按钮承担了几乎全部的操作任务 ，围绕在主操作键周围的4个快捷键 ，能够让驾驶员非常快速的进入想要的操作功能中，要比宝马的i-drive系统更加出色 。
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