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雪铁龙世嘉1.6自动挡变速箱故障?
1、变速箱故障一般有以下几种 挂档难 、顿挫感 表现：起步或行驶过程中 ，挂 、摘、换挡发涩 、费力 ，好像被什么卡了一下，有耸车 、震动、顿挫感 ，虚森有时凉车易挂挡 ，热车难挂挡，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜 ，使磨旅得部件无法流畅工作 。
2 、世嘉变速箱故障原因：变速箱压力控制出现异常尤其是主压力电磁阀损坏后压力调节异常出现行驶中变速箱锁挡。以下是世嘉的相关介绍：动力方面：东风雪铁龙世嘉搭载6L和0升两种排量发动机最大功率达到108kw4000tr\u002Fmn转速时扭矩达到峰值的200Nm 。外观方面：前脸造型充满活力 、前卫精致 。
3、自动变速箱出现顿挫 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视 。
2015年东风雪铁龙世嘉自动挡的变速箱是什么变速箱发动机是什么发动机...
015年东风雪铁龙世嘉自动挡的变速箱为AL4型4AT变速箱，发动机信息需结合具体排量确认 。变速箱：AL4型4AT变速箱2015年东风雪铁龙世嘉自动挡车型全系标配PSA集团经典的AL4型4AT变速箱。该变速箱采用传统液力变矩器与行星齿轮组结构 ，属于早期自动变速箱的典型设计。
015款雪铁龙世嘉的4AT变速箱整体表现中规中矩 ，技术成熟但存在一定局限性，适合对可靠性要求较高、对燃油经济性不敏感的用户 。核心配置与技术特点该车型自动挡全系标配PSA集团经典的AL4型4AT变速箱 ，采用传统液力变矩器与行星齿轮组结构 。
东风雪铁龙新世嘉的发动机型号是EC5。这是一款6升的自然吸气四缸发动机 ，具备以下特点和技术优势： 技术集成：EC5发动机装备了先进的连续可变气门正时系统 。这一系统能够智能地调整进气和排气门的开启时间，以适应不同的驾驶条件，从而优化燃烧过程 。
该发动机采用多点喷射技术 ，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱 。雪铁龙世嘉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架也采用扭力梁式独立悬架 。法国车都挺喜欢扭力梁悬挂的。扭力梁悬架体积小，占用空间小 。
雪铁龙世嘉上所搭载的4AT变速箱是PSA集团大名鼎鼎的AL4 自动变速箱 ，这款变速箱由PSA和保时捷共同研发 。
11年雪铁龙世嘉1.6自动挡变速箱是ATDM的吗
1 、年雪铁龙世嘉6自动挡变速箱不是ATDM的 ，而是AT（可能是At43）类型的六速自动变速器。以下是关于该变速器的详细信息：类型：11年雪铁龙世嘉6自动挡车型搭载的是一款六速自动变速器（6AT），这款变速器以其稳定的性能著称 。
2 、是4挡手自一体变速箱 ，2008年6月28日 ，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并中文名定为“世嘉 ” 。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱 ，最终售价为88-118万元。新车于2008年9月2日正式上市销售。
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