本篇文章给大家谈谈经典轩逸变速箱 ，以及经典轩逸变速箱型号对应的知识点 ，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔 。
经典轩逸变速箱多少钱一个
1、AT变速箱（老款）：约8万-5万元（4S店报价含工时费） CVT变速箱（新款）：约5万-5万元（原厂件，4S店更换总成价）注：4S店价格包含变速箱总成 、软件匹配及安装费用 。
2 、日产轩逸更换变速箱的价格通常在人民币一万元左右。如果变速箱出现故障 ，维修成本会受多个因素影响。首先 ，变速箱的维修方式是大修还是小修 。大修需要拆卸变速箱，而小的维修只需更换部分周边零件 。通常 ，小修的费用会低于大修。其次 ，故障的原因包括硬件问题或电子电路问题 。
3、日产轩逸变速箱维修费用大约在6000元至8000元之间，具体价格可能因损坏部位不同而有所变化 。如果需要更换整个变速箱 ，预估成本大约在2万元左右。以下是影响维修费用的几个关键因素：车型和变速器类型：不同档位数（如5速或7速）的CVT变速箱 ，由于其结构复杂性和维修难度的不同，维修成本会存在差异 。
24款轩逸经典变速箱和老款一样吗?
1、024款轩逸经典与老款车型的变速箱配置需具体对比不同年款 。
2 、综上所述 ，24款轩逸经典变速箱和老款在类型和技术原理上是相同的 ，都采用了无级变速（CVT）变速箱。在性能表现和维护保养方面，两款车型的CVT变速箱也相似 。因此 ，对于这两款车型的变速箱问题 ，可以认为它们是一致的 。
3 、新轩逸变速箱与老款并不完全一样。新款轩逸变速箱特点：类型：新款轩逸自动挡通常搭载的是先进的XTRONIC CVT智能变速箱 。性能：这种变速箱在换挡平顺性、燃油经济性以及驾驶体验上都有较好的表现 。
4 、不一样。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速），新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势 。
5 、新轩逸和经典轩逸的变速箱存在一些差异 。新轩逸在变速箱方面有多种选择。它搭载的智能无级变速器能带来平顺的驾驶感受 ，在日常驾驶中 ，动力输出线性，加速过程柔和 ，能很好地适应城市道路频繁启停的工况 。并且在技术上不断优化 ，传动效率有所提升，有助于节省燃油 。经典轩逸则配备的是4AT变速箱。
6、搭载在第十四代轩逸上的第三代HR16发动机相比老款变化点很多 ，整体性能提升也很多 。变速箱就不会做任何限制 ，和正常模式一样拉高转速发力，所以这个ECO模式并不影响你发力超车 ，它的最大作用就是增加低速行车的平顺性 、降低油耗 ，女士开车的话大可以一直常开着ECO模式 。
2018年产经典款轩逸cvt变速箱型号
018年产经典款轩逸CVT变速箱型号为XTRONIC CVT无级变速箱（型号Jatco JF015E）。
【太平洋汽车网】18款经典轩逸变速箱型号是HR16 。变速箱方面，除搭载现款5速手动变速箱外 ，还换装了CVT变速箱 。更为平顺省油。发动机方面 ，这款车换装了一台型号为HR16的6L自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩为153牛·米 。
而2018款前经典轩逸中 ，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱 ，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱 。比如2016款经典轩逸就搭载了4AT变速箱，匹配6L自然吸气发动机 ，NEDC综合油耗约6L/100km。
日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱 ，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样 ，CVT7系列截至目前 ，也只有JF015E这一型。
金典轩逸4at变速箱多吗
经典轩逸4AT变速箱的车型确实存在，并且数量较多 。存在情况 经典轩逸的部分车型确实配备了4速自动变速箱（4AT） 。这种变速箱的配置主要集中在2018款之前的经典轩逸上 ，特别是2006年到2012年款的部分轩逸车型。例如 ，2007款 、2016款经典版等经典轩逸车型，都采用了4AT变速箱 。
而2018款前经典轩逸中 ，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱 ，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱 。比如2016款经典轩逸就搭载了4AT变速箱，匹配6L自然吸气发动机，NEDC综合油耗约6L/100km。
搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸 ，如2007款、2016款经典版等 ，另外，2023款 改款 经典 6L 舒适版也采用了4AT变速箱 。以下是关于轩逸4AT车型的一些具体信息：2016款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱 。
不过 ，这款变速箱也存在一定不足 ，它的平顺性较弱，在换挡时有明显顿挫感 ，且油耗略高于CVT车型 ，匹配6L自然吸气发动机时，NEDC综合油耗约2 - 6L/100km 。从2018款经典轩逸开始 ，车型换装了CVT变速箱 ，取消了4AT配置，这一改变提升了车辆的平顺性与燃油经济性 。
L老款车型：4AT自动变速箱2010款轩逸的6L老款车型则采用了4AT自动变速箱（4-Speed Automatic Transmission） 。这是一种传统的液力自动变速箱 ，通过液力变矩器和行星齿轮组实现4个固定挡位的切换。与CVT相比 ，4AT的挡位数量较少，换挡时可能存在轻微顿挫，尤其在急加速时更为明显 。
新轩逸在变速箱方面有多种选择 。它搭载的智能无级变速器能带来平顺的驾驶感受 ，在日常驾驶中 ，动力输出线性，加速过程柔和 ，能很好地适应城市道路频繁启停的工况。并且在技术上不断优化 ，传动效率有所提升，有助于节省燃油。经典轩逸则配备的是4AT变速箱 。相比新轩逸的无级变速 ，4AT的挡位较少 。
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